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第13章 没兴趣玩了(1 / 2)

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后车的张一飞看到这一幕,忍不住的摇了摇头,就这水平李韬之前还各种叫嚣要到七星山道赛车,到底是谁给他的勇气,梁静茹吗?

被宝马3超越之后,能明显感觉到李韬心态上出现了变化,猛踩油门想要在这一段直线上追赶对方。但这是山道,短短两百米过后,就进入到了七星山道第二个弯道,这是一个接近90度的“直角弯”,几乎不能靠着硬打方向盘的方式过去了。

前车宝马3在入弯前的直线上,就已经开始切方向盘,然后保持油门力道,利用车辆惯性甩尾进入到弯内。进入到弯心之后,立刻反方向修成方向盘,让车头保持在出弯的方向,同时大油门下去让车辆直行出弯。

这种入弯方式赛车术语称之为straight-drift(直线漂移),适用于比较狭窄的90度弯,让车辆过弯时候能避免刹车带来的动力损耗。

这种漂移动作在职业车技里面,算是比较入门级别的漂移动作,毕竟只需要控制车速跟油门,不需要手刹、档位配合。只不过这种级别的操作,对于李韬来说都是一道不可逾越的天堑,平地上他可能会毫不犹豫的跟着做出漂移动作,但在山道百公里的时速面前,之前高速过弯差点失控的场面历历在目,李韬完全不敢拿命去赌了。

所以入弯之前,李韬只能踩下刹车把车速降下来,然后用着常规的方式过弯。只不过得益于丰田supra的优秀操控,哪怕就是在这种狭窄90度弯,依然能用着接近60kh速度过弯,这对于一般的家用车来说算很快了。

只是在李韬外线过弯的时候,他感受到一道灯光从自己车窗闪过,张一飞的福特野马,直接切入到内线,用着一种极为夸张的速度在弯道超越了自己,完成了弯道超车。

而且就速度而言,李韬觉得张一飞的漂移过弯速度,比之前的那辆宝马3更快,完全看不出任何的减速痕迹,用着几乎堪称完美的车身姿态从内弯超车,让李韬没有任何阻止的办法。

一种深深的无力感朝着李韬袭来,他从来都没有像现在这样,觉得自己车技是如此之菜,

“游戏该结束了。”

张一飞嘴中嘀咕了一句,然后一脚油门下去,远远的把李韬给抛在后面,三十秒说难听一点都是给七星车队面子的说话,只要张一飞愿意,从起步阶段就能完胜李韬,这完全是一场没有任何胜负悬念的比赛。

不单单是针对李韬,就连前面的港岛皇后车手,在张一飞眼中都不值一提。刚才他入弯动作是很不错,也算得上流畅,但是对于最佳入弯路线的计算基本上等同于无,只能说做出了一个流畅的漂移过弯,更高层次的精准计算他完全没有入门。

用一句现代点的话说,阿乐只能保证自己漂移过去不撞车,至于速度、路线、精准度什么的都一切随缘。

不过话说回来,能在山道上面完成漂移过弯,就已经超过至少百分之九十九的司机了,吊打李韬这种新手更是不成任何问题,只不过这种水平无法让张一飞提起跟他一战的兴趣,还是早点结束这场比赛吧。

阿乐漂移过弯之后,习惯性的朝着后视镜望了一眼,看到李韬的丰田supra出现了明显的减速,他就知道这小子不敢玩命了,脸上露出一种嘲笑。

只不过他的笑容很快就僵硬在了脸上,因为他同时看到福特野马以极快的速度内道超车,不单单是超越了丰田supra,还与自己的宝马3距离急剧缩短,两辆车之间的距离只有一个车身了!

要知道在入弯之前,这辆福特野马跟自己至少还有十米的距离,一个90度弯道过后,现在已经拉近到差不多五米了!这表明什么?表明开野马的这小子,入弯速度比自己更快,漂移路线选择的比自己更精准!

如果说之前距离被拉近,还能说收到丰田supra影响,被压低了速度,那么现在自己成为了前车,还能被拉近距离,就没有任何借口可找了。阿乐此刻内心里面是满满的不敢相信,他想不明白这个小子到底如何做到的,张一飞不是一个高中生菜鸟吗?

只不过现在已经没有时间给阿乐思考到底是为什么,过完之后张一飞一脚油门下去,靠着野马大马力的优势,再一次把距离给拉近了,两辆车距已经来到了一米左右,同时张一飞左轮已经压住了中线,准备进行超车。

面对这种情况,宝马3直接就是往左打了一把方向盘,堵住了张一飞的超车路线,这毕竟是两车道的山道,如果没有足够的时机跟宽度,想要超车是一件非常困难的事情,这也就是为什么山道赛会以后车超越前车作为胜利的标志。

面对宝马3的封堵,张一飞脸上依然那一副轻松的表情,并没有着急的左右调动车身伺机超车,而是把车距再一次压缩到了半米以内,从后视镜里面看,几乎就跟贴在车尾上面一样,给了前车很大的压力。

就这样两辆车紧紧咬着行驶了大概三百米的路段,七星山道总路程也行驶了接近两公里,很快就来到了七星山道第一个堪称真正有点难度的短直前弯道。

短直前弯道,是由

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