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第115章 赛事级团队(2 / 2)

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及了点火提前角、喷油量、喷油时间、可燃混合气的浓度等一些数据的改写,可以说专业程度非常高。

这辆evo最后是否能让动力跟扭矩完美匹配,就看陈志的编程水平了。

hkc的冬菇头装上、sard的中冷管道更换,一个个零配件有条不紊的进行改装。张志国也知道这次张一飞的时间很紧,所以他们几个都能说是加班加点,前面修车店的生意完全搁置,就连吃饭都只是在库房里面随便吃了个盒饭。

两天之后,硬件方面的改造已经差不多,剩下的就是试车调试。

说实话,这种速度放在一般的修车店里面,可以说神速来形容。但是放在赛事级维修团队里面,就只能说是普遍水平。

要知道一场拉力赛,撞车事故大修那简直是家常便饭,为了不影响比赛,维修时间都是用小时计算的。

而赛车里面团队效率合作最为让大众熟知的,估计就是f1赛事进站换轮胎的场面了,想想看一般修车店换一个轮胎时间是多长,而f1换四个轮胎的时间也不过就是几秒,这就是为什么,永远不要拿爱好来挑战别人的职业,巅峰职业技能实在是太强了。

路试阶段是陈志陪着张一飞做的,只不过这次不是在学校操场,而是找了一家大型驾校借用场地。

陈志不断的记录着张一飞的架势习惯,然后调试ecu各种点火跟补油时间,力图做到人车合一的地步。

也就是在张一飞试车的时候,他接到了卢宁平从港岛打过来的电话,给了他一个不知道是好是坏的消息。

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