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第221章 科塞尔的野心(2 / 2)

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本上都是职业车队占据主流,很少有个人付费车手能站稳脚跟。

因为到了高级方程式,很多东西不再是单纯的赛车那么简单,而是一个复杂的赛车工程,个人车手是没有办法搞定这一切的。

至于更下面的初级方程式,或者说卡丁车,普罗斯特就连想都没去想。科塞尔这种f1策略组的人再出山,怎么可能会去初级方程式?

只是很快,科塞尔的回答就突破了普罗斯特的想象。

“是的,我没车队,目前只是一名雷诺初级方程式车手的比赛工程师。”

“怎么可能,你这种性格会去初级方程式?”

普罗斯特完全不敢相信,虽然已经过去接近十年,但是当初共事的一些记忆,依然能浮现在科塞尔的脑海之中。

科塞尔当年在迈凯轮策略组,就是以激进跟火爆而著称,甚至就连f1车手的保守计划都接受不了,他能去到初级方程式,这种堪称是“娱乐模式”的赛场?

“不信是吗,我指导的车手就在那边。”

说完科塞尔侧过身子,用手指向了张一飞的方向。

“中国车手飞?”

普罗斯特喊出了张一飞的名字,就如同之前科塞尔所猜想的那样,只有成绩烂的f1车队,才会选择剑走偏锋去冒险,把目光放在初级方程式车手身上。

现在的情况就是如此,哪怕普罗斯特一直想要打造一支纯法国人的车队,但局面已经不允许他固执下去。

而且随着车队成绩下滑,对于赞助商的影响也非常大,车队财政就变得很紧张,无力再付出高薪,签约更厉害的车手,只能想办法从初级方程式里面捡漏。

事实证明这样的办法是可行的,索伯车队就捡到的两个,特别是基米·莱科宁,已经彰显出一流f1车手的特质,目前已经拿到了6个积分。

甚至有传言,迈凯轮车队ceo罗恩·丹尼斯很欣赏基米,已经向他发出了邀请,不出意外的话下个赛季他将转会迈凯轮车队。

这对于财政困难的索伯车队来说,将得到一笔数目不小的转会费,将缓解车队的财政危机。

所以普罗斯特也把目光看向了雷诺方程式,像张一飞这样经常上电视发表狂妄言论,并且还拿到了霍根海姆分站冠军的选手,想要不引人注意都难。

“没错,我现在就是飞的比赛工程师。”

科塞尔毫不遮掩的就承认了,这对于别人来说可能是一件丢脸的事情,毕竟好歹在f1混过,结果现在成为初级车手的比赛工程师。

但科塞尔毫不在乎这些,而且也没有人会拿这个嘲笑。因为他在迈凯轮车队,已经证明过自己的实力,跟塞纳搭档拿到了车手总冠军。

就好比后世富豪装穷叫体验生活,穷鬼装富就叫虚荣一样,实力才是决定态度的因素。

“你当年那种火爆激进的性格,怎么会选择成为一名菜鸟的比赛工程师?”

普罗斯特调侃的问了一句,相比较科塞尔这些年的道不同不相为谋,他早就没有把当年的那些理念冲突给当作一回事。

毕竟跟塞纳因为车手最高荣誉而产生的恩怨都能放下,跟科塞尔这点理念冲突又算得了什么?

“因为飞不会永远的是个菜鸟。”

“你很看好这名中国小子?”

“不然我怎么会成为他的比赛工程师?”

两个人争锋相对的对答了几句,这个时候普罗斯特笑着说道:“科塞尔,你想做什么就直说吧,这才是你的性格。”

从科塞尔出现的第一刻起,普罗斯特就知道他肯定是找自己有事情,那么谈到现在,科塞尔想要做什么几乎是显而易见了。

但普罗斯特还是有点不敢相信,科塞尔会向自己推荐这么一个新人菜鸟?

哪怕他拿到过雷诺的分站冠军,但那又如何?

基米当初雷诺英国锦标赛,十站拿了七站冠军,包括7次首发和6个单圈最快记录,这才叫真正的碾压级别横扫,否则索伯车队也不会选择冒险。

一个杆位加分站冠军的本钱,实在是无法打动普罗斯特。

“普罗斯特,你可是号称教授的人,我想做什么你应该清楚的。”

“让飞担当普罗斯特车队的发展车手?”

科塞尔听到之后没有回答。

“你不会是想让他成为试车手吧?”

科塞尔依然看着普罗斯特,没有说话。

看到科塞尔这个表情,普罗斯特突然明白了,他脸上可谓是满满的震惊,科塞尔这野心也太大了!

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