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第261章 没有压力(1 / 2)

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银石赛道的大门,没有之前马尼库尔赛道那种现代化的感觉,相反透露出来一种历史沉淀。

因为银石赛道本身就是从一条军用机场跑道改造而来的,所以它的很多赛道设施,都是为了军事目的而建立。

当然,经历了这么多年之后,很多军事设施早就已经被改的面目全非,除了大门跟跑道雏形外,已经很难发现当年机场跑道的影子了。

今天并不是什么赛道公众开放日,但银石赛道的游客并不少,至少在大门处,张一飞就看到很多人正在合影留念。

主要原因是英国聚集了太多的f1车队,并且银石赛道还有一个著名的组织,英文简称是brdc,翻译成中文叫做英国赛车手俱乐部,很多知名f1车手都是该俱乐部成员。

比如大家熟悉的路易斯·汉密尔顿、简森·巴顿、“狮王”尼格尔·曼塞尔等等。

所以这吸引了很多f1的车迷跟车手粉丝过来,希望能参观了一下车手俱乐部,见证那些传奇车手的历史。还有就是过来银石赛道碰碰运气,说不定就能遇到自己的偶像车手。

张一飞自然没有时间去参观什么车手俱乐部,他第一时间来到了自己的p房,想要看看雷诺赛车的检修怎么了。

p房里面,山本右京几个人正站在赛车旁边,额头上面布满了汗珠,见到张一飞一行人过来,转身点头打了个招呼。

“右京,赛车检修怎么样了?”

“基本完成,主要还是靠阿虎跟陈志,他们两个人跟随丰田技术团队学的很快。”

山本右京夸赞了一句阿虎跟志哥,因为百分之九十以上的赛车检修,都是靠着他们两个人完成。

虽然山本右京是柏林工业大学的赛车工程毕业,但是主修方向不同,他专攻的是数据分析,这种机械维修实在不是他擅长的点。这次过来带队赛后检测,更多是一种赶鸭子上架。

这一点科塞尔也是如此,他擅长的是空气动力学跟车体设计,发动机跟变速箱这类机械部分,同样不在科塞尔的范围之内,所以他能帮上的忙也很有限。

所以这一次赛后检修,基本上是靠着阿虎跟志哥两个人独立完成。要知道两个多月前,他们两个就连方程式都没有接触过,就这短短时间,已经可以独当一面完成赛后检修,完全值得这一句称赞!

“阿虎、志哥,干得漂亮。”

张一飞也是称赞了一句,他们两个人完成了整个丰田技术团队的事情,已经很不错了。

同时这一幕更坚定了张一飞内心的想法,无论付出怎样的代价,一定要让阿虎跟志哥进入到f1车队。

就如同自己要进入f1围场,才能跟这个世界最强的那一批车手同台竞技一样。

作为地球上科技含量最高的赛事,汽车工业皇冠上的明珠,阿虎和志哥只有进入到f1技术团队,才能学习到这个世界上最专业的机械维修。

现在阿虎跟志哥两个人,已经展露出来这方面的惊人天赋,就更不能被放弃了。

“飞哥,小场面啦。”

阿虎满头大汗的学着张一飞的口头禅回了一句,能感受出来他内心里面也是挺自豪的。

张一飞听到后,朝着阿虎竖了下大拇指,然后回头看向科塞尔说道:“科塞尔,现在开始调校赛车的空气动力套件吧。”

术业有专攻,方程式赛车空气动力套件的调校上,科塞尔是绝对的专家级,所以这还得让他动手。

科塞尔走到赛车面前,扫视了一眼朝着阿虎点了点头回道:“赛后检修完成的不错,不过下次最好把基本两个字去掉,我要的是绝对完成。”

赛道上面,科赛额一如既往的严肃,因为他见证了太多的赛道事故,至少任何细微的失误,都会导致严重的后果,甚至是危及到车手的生命安全。

所以他宁愿这种时候做“恶人”,也不愿意放松自己的标准跟要求,哪怕阿虎跟志哥只是纯粹的新人,今天第一次独立检修赛车。

“我知道了。”

阿虎畏畏缩缩的回了一句,他还是有点怕这个严肃的德国老头。

“右京,采用中等偏下的空气动力调教,搭配正常软胎,同时准备好一套雨胎备用。”

“好的。”

山本右京点了点头,然后立马招呼着阿虎跟陈志两个人,按照科塞尔的指示进行空气套件调校。

不过张一飞有点不明白,按理说这种夏季准备的都是干地胎,哪怕科塞尔想要跟马尼库尔赛道一样,实验不同轮胎的速度跟匹配度,也应该选择硬胎或者超软胎,雨胎是什么情况?

“科塞尔,为什么要准备一套雨胎?”

还没有等科塞尔回答,何紫菱就帮助解答道:“因为英国天气多变,很容易出现突然的降雨,所以准备一套雨胎有备无患。”

听到这个,张一飞突然想起来自己上学时候,地理课还专门拿伦敦的天气讲过温带海洋性气候特点,全年温和潮湿有雨。

没想到现在忘的差不多了

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