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第317章 赛道鱼雷(1 / 2)

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“张一飞先生,作为第一位拿到格兰披治f3杆位头衔的中国籍车手,你对于这次夺取冠军有信心吗?”

“我有绝对信心,把这个冠军留在中国!”

张一飞面对记者的提问,斩钉截铁的回了一句,无论是对手有多么强,这个冠军必须要拿到。

因为自己只有这一次参加格兰披治大赛车的机会,如果没有拿到话,未来已知的二十年,都不会有中国车手,拿到这个冠军头衔。

想想看自己国家有点牌面的方程式赛事,领奖台上面全部都是外国人狂欢,中国车手连旁观者都当不上,这是一种怎样的感觉?

“飞,我是英国bbc驻港岛记者,昨天我们采访过日本的两位f3冠军,他们认为排位赛的圈速,并不是自己的极限,可以在正赛轻松超越你的最快单圈,你对于这种说法有什么想回应的?”

“他们真的这么说?”

张一飞没有直接回答,而是反问了一句,毕竟英国在欧洲就有着搅屎棍的称号,bbc更不是什么善茬,他可不想被对方给当枪使。

“yes。”

bbc记者直接给了个肯定的回复。

有点嚣张啊,张一飞接触山本右京多了,都快对日本人形成一个固有印象,那就是比较保守跟低调的。

不过想想也是,能成为冠军级别的方程式车手,基本上找不到两个低调认怂的人,骨子里面都是有着一种拼劲跟血性。

佐藤琢磨跟井出有治两个人,f1围场里面就有着“鱼雷”的称号。

所谓的鱼雷,就是驾驶风格很狂野,某种意义上也能说菜!在追赶前车的过程中,超不超的过不知道,反正先一脚地板油下去再说。

实在没办法超车,又没那个技术变道跟减速,干脆对准前车就是怼上去,这种车手就被称之为“鱼雷”。

后世最著名的“鱼雷”车手,就是来自俄罗斯的红牛车手科维亚特,这家伙在赛道上面简直贯彻了俄罗斯的战斗风格,以精准“制导”而著称。

甚至在一场比赛不到一分钟时间里面,对法拉利车手维特尔追尾两次!

要知道以f1车手的实力,可能会因为抢弯而发生撞击,但是直道上面的追尾就相当罕见,更别说是连续两次,硬生生把对手给撞出了赛道。

当时法拉利车手维特尔,曝光出来的车队语音,真是各种亲切“问候”,能感受到他心中的那种憋屈跟愤怒。

自此以后,科维亚特就得到了一个“鱼雷”的称号。

佐藤琢磨零几年的时候,“鱼雷”风范丝毫不输后来科维亚特,可谓是拳打舒马赫,脚踢阿隆索。

赛事风格非常激进,加上当时技术稍差,开的车也烂。动不动就是爆缸引擎故障,然后出现各种谜之操作,跟他一起跑的车手都得倒霉。

最著名的莫过于2005年比利时站,当时已经七冠王的舒马赫,直接在赛道上面被佐藤琢磨追尾退赛。

下车之后舒马赫实在是忍不住,顶着赛道上面依然还在比赛的时间,冲到佐藤琢磨车前跟他理论,甚至给了佐藤琢磨头盔一巴掌,也成就了他“自杀式”架势风格的名号。

井出有治就更不用说了,佐藤琢磨如果还能用激进跟狂野来形容,那他就是纯粹的菜!

毕竟别的车手好歹还是可控的“鱼雷”,这小子就是赛道上面的不定时炸弹,谁也不知道他什么时候爆炸。

这种头顶上的达摩克利斯之剑,井出有治成为了“赛道公敌”,被车队跟车手集体抵制。最终跑了四场f1比赛,就连驾照都被直接吊销了。

不过无论是激进也好,菜也罢,至少这两名日本车手,在欧洲赛道上确实没怂,对自己有着充足的信心。

现在他们两个,正好是处于自己职业生涯上升阶段,特别是佐藤琢磨,风头一时无两,被亚洲车手当作励志的榜样,自然有着绝对的自信,面对bbc记者说出这样的话语,也就不足为奇。

“我的圈速并不是那么好超越的,因为排位赛我只使用了八成实力。”

张一飞脸上带着淡淡笑容回了一句。

随着自己越来越知名,张一飞感觉这段时间已经相当低调,一般情况下也没展露出什么狂妄形象。

但这并不代表着张一飞变成什么“好好先生”,有人敢骑脸挑战自己,那绝对不客气!

“是吗?那如果正赛你用出极限的十成实力,速度将会多快?”

bbc记者,用着略带轻佻的语气询问了一句,明显他不怎么相信张一飞话语。

“极限十成?不好意思,我的极限是十二成!”

张一飞无比嚣张的回了一句,丝毫看不出来他有任何的退缩跟不自信的表现。

同时张一飞这句话,通过现场的摄像师,转播到赛道的大荧幕上面,全场观众都听到了张一飞的这个回答。

“爽!特么的,就没看过方程式赛道上,有中国车手敢这么说话的。”

“有实力真的可以

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