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第331章 改变的决心(1 / 3)

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听到科塞尔认真的语气,普罗斯特并没有多么认真严肃,相反他脸上还带着一种笑意问道。

“难怪中国小子能有今天的成绩,你对于他的标准还真是严格啊。”

面对这种漫不经心的调侃,科塞尔用着不屑的语气说道:“普罗斯特,你曾经也是一名冠军车手,如果连这种标准都没有的话,那还跑什么f1?”

f1是这个世界最强的几十名车手参加的赛事,既然都已经成为最强之一了,为什么不把后面的之一给去掉,成为最强的那个?

想要成为最强车手,自然要按照最严格的标准去要求自己,普罗斯特他拿到过四届车手冠军,这个道理不可能不懂。

听到科塞尔的这话,普罗斯特脸上露出一丝苦笑回道:“科塞尔,有时候我真的很羡慕你,这种年纪还能保持着最初的热血跟理想。”

“普罗斯特车队刚刚经历了f1赛季的惨败,加上一二号车手的矛盾,整个团队氛围都跌落到谷底。而且我签约了一名没有证明过自己实力的中国车手,更是被很多人认为是自暴自弃,你觉得就这种气氛之下,他们还能充满激情的去工作?”

“科塞尔你要明白,车手只需要考虑比赛,而车队老板却要考虑所有东西,单纯靠着严格是没用的。”

曾经的普罗斯特,也是怀揣着最初的梦想,重返f1圈子,想要创建一支“大法兰西”车队。

只不过现实给了他一顿“毒打”,车队成绩一年比一年差。

如果说成绩差他还能接受,那么今年雷诺的捅刀,以及标致的甩锅,可谓是真正的打击到普罗斯特纯法国车队的梦想了。

因为人总是这样,喜欢以己度人。普罗斯特认为自己是为了法国的赛车运动鞠躬尽瘁,那么同为法国企业的雷诺、标致等,大家都应该站在同一阵线。

结果现实完全不是他想的那么天真,雷诺压根没有支持所谓纯法兰西车队的想法。宁愿收购毫无关系的贝纳通车队,都不愿意拉法国车队一把。

就连标致看到普罗斯特车队的成绩,可能会影响到自己汽车销量,都赶忙表达不满后甩锅,说是车队实力拖累了自己的引擎。

经历过这些之后,普罗斯特当初的那一腔热血也是消退不少,对于车队的管理,自然也是放松了标准。

“所以你考虑一圈下来,目前车队就是这种状态?”

“普罗斯特,你精打细算了一辈子,应该明白很多事情都不会在你的计划跟掌控之中。既然你已经选择签约飞成为突破点,那么就应该展现出改变的决心。”

“科塞尔,其实我一直都很好奇,你真的就这么看好中国车手飞,觉得他能给车队带来改变?”

普罗斯特这时候反问了一句,因为改变至少要有信心作为支撑,签约张一飞只是他无奈之选,并不是普罗斯特真认为张一飞能成为什么f1冠军。

“飞能带来多大的改变我不知道,但我至少能确定一点,就是再烂,也不可能烂过一分未得的局面。”

科塞尔的这句话,给了普罗斯特当头一棒,没错,现在车队都已经零分垫底了,难道再差的结果,还能负分吗?

只见这个时候普罗斯特按下了耳麦上的通话键,不过语音频道并不是跟张一飞通话,而是跟首席技师查理展开通话。

“查理,你知道刚才进站换胎的时间吗?”

“知道,39秒。”

查理用着略带歉意的语气回了一句,他作为车队的首席技师,自然明白这个时间代表着什么。

“通知技师团队,下次模拟进站训练,时间必须要进入35秒以内。就连飞跟维修团队新人都没有出问题,你们的效率难道就连新人都不如了吗?”

听着普罗斯特久违的斥责,查理感到内心羞愧,同时有着些许欣喜。

因为普罗斯特今年f1赛季后半段的时候,面对车手几乎场场退赛的局面,他基本上已经处于“放弃治疗”阶段。

就连完赛都做不到,追求那零点几秒的进站时间,还有什么意义?

久而久之,整个车队都松懈了下来,这就是为什么刚才张一飞进站其实没什么明显失误,最多就是熟练度上面有些许小瑕疵,却比车队平均进站时长慢了08秒的原因。

现在普罗斯特终于再次重视车队管理,哪怕就是再严格,对于车队成员来说都是一件好事情。

毕竟这种局面要是继续摆烂下去,等待普罗斯特车队的结果,不是倒闭就是被收购。如果倒闭的话,那么所有车队成员都将面临失业,这绝对不是查理所愿意看到的场面。

“都给我认真一点,就连两名中国新人的动作都比你们快,就没感觉到一丝羞愧吗?”

维修团队大多数都是当年ligier的老人,查理跟他们已经相处多年,所以说话没有什么弯弯绕绕,非常不客气的表达了自己的不满。

可能是很久没有看到查理生气,本来还有点嘻嘻哈哈的维修团队,瞬间气氛变得严肃起来。

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