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第366章 绝望的速度(1 / 2)

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第八,放在一个新人身上,算得上是非常不错的成绩。但是很可惜,基米不是张一飞,他的新人赛季也不是今年在迈凯轮,而是去年在索伯车队。

说起索伯车队,算是f1里面一支打破了常规的车队,它当时用着引发众议的方式,挑选了初级新人基米·莱科宁,后来再次挑选了只在f3000里面混了一段时间的马萨。

可以说这两次操作,算得上是f1车队里面最成功的几次选人,而且还是连续成功,实在不得不让人佩服索伯车队的眼光。

当然,除了眼光之外,还有索伯车队的无奈。它这几年都是常年垫底的角色,实在是没有强力车手加入了,才会从初级新人里面物色车手,更像是一种阴差阳错。

这个成绩对于基米来说,只能算是中规中矩,并不怎么出色。甚至他自己心中赛前预测,应该能进前六没问题,结果万万没有想到,圈速才排带第八!

“很不错,超越了中国车手飞。”

库特哈德来到基米·莱科宁的身边,拍了拍他的肩膀鼓励了一句。

相比较库特哈德,目前基米还只能算是迈凯轮车队的新人。哪怕就是算上之前索伯车队的一年,基米依然资历不够,所以库特哈德更多是展现一种前辈姿态。

基米真正摆脱了世人眼光中的“超级新人”身份,要到03年去了。那一年舒马赫已经连续三年成为车手总冠军,横扫f1简直无人可敌。

就在其他车手都感到绝望的时刻,“芬兰冰人”站了出来,跟舒马赫势均力敌的战了整个赛季,最终以两分之差,遗憾成为年度亚军。

也是从那一刻起,基米终于不再是世人眼中的“超级新人”,甚至不是什么新星。他开始成为明星车手,大家开始期待他拿车手总冠军的时刻到来。

“这还是不够。”

基米摇了摇头,反超张一飞,这只能算是基本操作,他是不可能把张一飞真当作自己重要的对手看待。

真正的对手,永远都是赛道上那些成名有过成绩的车手,比如说舒马赫、巴里切罗、弗伦岑,甚至是站在自己身边的对手库特哈德。

现在的基米,远远不是十几年后开养生车,甚至默认成为僚机的状态。他内心里面充满了对于冠军的渴望,有着对速度的追求与激情!

目前的圈速,还远远的不够!

看着基米那种倔强的脸庞,库特哈德没有再说什么,前辈的身份是没错,但他更是队友。

对于一名f1车手来说,内心都是骄傲并且强大的,所谓的前辈只是用来战胜跟超越的队友。安慰跟鼓励一两句可以,真要拿前辈姿态来说教,那简直就是笑话。

这个时代的f1车手里面,新人跟老人之间不和比比皆是,甚至干架的都不少。之前普罗斯特车队阿莱西跟海德菲尔德之间的相处模式,绝对不是什么个例。

所以库特哈德点到为止,他已经逐渐过了前几年冲劲十足的阶段,开始变得成熟跟稳重起来。

如果库特哈德知道基米·莱科宁内心里面的想法,那么他可以给出解答,为什么p3练习赛,所有车手圈速都得到了一次迅猛的提升。

原因很简单,就连还称得上新人的基米,都不愿意输给来自中国的新人飞,现在赛道上那些征战几年成名的老车手,谁又好意思谁给这么一位中国新人呢?

基于这种心理,所以今天排位赛的车手都比较认真,导致整体圈速突飞猛进,基米跟张一飞不升反降。

另外一边普罗斯特车队维修站,张一飞看着显示器上面的圈速排行,脸上的表情很是凝重。

这倒不是因为落后基米的原因,因为上面的圈速显示,张一飞只是比基米慢了不到01秒,这个差距放在练习赛里面并不夸张,完全可以用伯仲之间这个词来形容。

真正让张一飞感到很凝重的,是自己落后了舒马赫差不多15秒!

当看到排在首位舒马赫圈速的时候,张一飞心里面简直想要爆一句粗口了,这特么的还是人吗?快就算了,你能快我这么多?

更让张一飞感到震惊的是,舒马赫领先了第二名,也就是同为法拉利车队的巴里切罗也接近05秒。如果是其他车队的,还能用赛车问题来找借口。

毕竟现在的法拉利如日中天,加上本身就是引擎供应商,所以他们能把引擎跟赛车调校给做到最好。配合上车手强悍的实力,其他车队练习赛追赶不上情有可原。

但问题是,巴里切罗开的也是法拉利战车啊,同样性能的赛车,最快圈速能被甩了接近05秒,这可以说是拉开了一个档次的成绩。

现在的圈速记录,就相当于舒马赫高高的坐在巅峰,笑看底下一圈菜鸡互啄,没有任何人能给他威胁。

事实也是如此,历史上的01赛季,舒马赫的车手总积分高达123分。而排在第二的是迈凯轮车队的大卫·库特哈德,他的总积分才65分。

约等于两倍的差距,哪怕就是舒马赫后面几站开娱乐车,其他车手都看不到任何追上

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