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第429章 阿Q精神(1 / 2)

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不单单是普罗斯特车队发布了赛道指令,几乎所有的车队,都是第一时间要求赛车进站换上雨胎,准备应对接下来的雨战。

同时雪邦赛道的十一万观众,这个时候也都兴奋了起来。因为雨战在f1赛季里面,属于可遇而不可求的事情,可能十场正赛里面,一场雨战都遇不到。

雨战就代表着更为激烈的角逐,代表着更为刺激的观战体验。能见证到精彩跟激烈的雨战对决,他们自然是比较高兴。

“这真是天助张一飞,他有进入积分区的机会了!”

“练习赛雨战那一幕,我还历历在目,张一飞的雨战实力,绝对不能用新人标准看待。”

“当年塞纳就是靠着雨战成名,今天我们能不能看到张一飞也一战成名?”

“很有可能,我已经迫不及待了!”

张一飞的中国粉丝,这个时候更加激动起来,因为之前在练习赛张一飞的雨战表现,实在是让人过目难忘。当时硬生生的追上了主场车手熊龙,并且圈速非常惊人,几乎是赛道前三的水平。

正是张一飞的惊艳表现,扭转了很多支持者心中的担忧,既然中国车手不畏惧雨战,并且还能变得更强,那有什么好担心的,雨战就是张一飞的showti!

“张一飞,加油!”

“加油,机会来了!”

“表演时间到了,让他们再看看练习赛的操控!”

呼喊声音越来越大,甚至是盖过了雪邦赛道的雨声。

不过这种自信张狂的欢呼声音,也是激起了赛道马来巫族观众的反扑。

“就练习赛最后撞车的水平,也敢说能进入积分区?”

“垃圾菜鸟退赛吧,别雨战又控制不住赛车,再次威胁到其他车手了!”

“还想比肩塞纳?这群中国观众还真是无知!”

“车手飞走运py了基米的三级跳,还想py塞纳的新人雨战,山寨货简直就是做梦!”

带着酸味的嘲讽声音同样不小,就是在练习赛上面,张一飞把熊龙给撞出了赛道。现在旧事重提,加上中国观众的自信欢呼,自然是让他们感到愤怒又不爽。

雨声、引擎轰鸣声、赛道欢呼跟叫嚣声混杂在一起,简直就如同交响乐一般的热闹。

只不过这些东西,都跟正在赛道上角逐的车手无关,这时候几乎所有的车手都在提速,想要更早的进站换胎,避免跟其他赛车堵在维修通道。

因为这次雨势突然,并且雨量还不小,导致车队指令非常密集,几乎十一支车队是同时下达了进站换胎的指令。要知道此刻赛道上面,除开各种原因退赛的车手,还剩下十几辆赛车。

按照规则,维修通道是限速并且不允许超车的,十几辆赛车一窝蜂的挤入维修通道,谁进站慢了,必然会受到影响增加自己的进站时间。

如果说进站受到的影响还能接受的话,毕竟大家都不允许超车,顺位还是没变的。那么出站所受到的影响,估计就很多车手都无法接受了。

因为很有可能在你换好轮胎准备出站的时候,维修通道刚好有一辆赛车经过。为了避免发生碰撞事故,正常情况下都是让这辆车先通过,棒棒糖人确定没有危险后,才能挪开指示牌让车手出站。

一辆赛车还好说,要是连续几辆的话,那真是亏大了。所以想要避免这种情况的发生,就要做到比别人更快进站,那么就能比别人更快出站!

张一飞也是抱着这样的心态,提升着自己的进站速度,只不过这一场降雨,比想象中来的更大,仅仅过了30秒左右,赛道上的一些低洼处,就已经开始有一层薄薄的积水。

硬胎的弊端开始展现出来,轮胎被雨水给降温之后,正常的工况胎温严重不足。加上光头胎没有足够排水纹路,一旦进入到积水路面,轮胎就跟悬浮在水面上的效果差不多,抓地力下降的可怕。

所以现在张一飞都不敢大幅度的调整自己方向盘,说不定一个打滑,就直接在赛道上转圈。特别是在一些高速急弯,张一飞只能被迫减速,用更安全的方式过弯,而不是去追求速度。

张一飞的轮胎限制,给了后面追赶的英美车队潘尼斯机会,他在距离维修通道入口500米的7号急弯,靠着超软胎的优势,以及本田引擎的可靠性能,完成了对张一飞的超越。

英美车队(bar)算是f1围场里面的新军,1999赛季才首次亮相参赛。但是就跟今年的赛道新军丰田、雷诺车队一样,英美车队并不是没有基础的,它的前身是老牌f1车队特利尔。

要知道f1围场里面,最土豪的赞助商就是烟草公司,而英美车队就是英美烟草集团亲自下场组建的车队,属于不差钱的那种。

成立之初招入了前世界冠军雅克·维伦纽夫,以及僚机车手奥利弗·潘尼斯,形成高低搭档。所以相比较其他新车队的挣扎进步,英美车队一步就来到了f1车队中游位置,这对于新车队来说,是一个很不错的成绩了。

潘尼斯1994年就进入了f

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