阅读历史 |

第516章 夺取杆位(2 / 2)

加入书签

递过来的圈速排名!

“现场的各位观众,我为自己之前武断的解说感到抱歉,飞就在比赛还剩下一分多钟的时候,跑出了1分08秒577的圈速,以0003秒的微弱优势,再度超越了舒马赫,成为了奥地利站排位赛的最快圈速!”

“车手飞不是什么虽败犹荣,他将成为排位赛最大的赢家!”

当巴泽尔说出这句话的时候,现场可谓是一片沸腾。

无论张一飞之前表现的多好,但是他从来都没有真正的排到过第一。

很多时候第一跟第二之间的差距,都是有着天壤之别,因为竞技体育只有一个赢家通杀,其他的都是输家。

剩下不到三分钟的时候,张一飞做到了最后一次逆袭,而且这个对象还是舒马赫的最快圈速。现在比赛还剩下最后一分钟,有哪一位车手,能创造跟张一飞这样惊人的极限领先吗?

“就剩一分钟了,你说舒马赫会不会再度领先?”

“不知道,但并不是没有希望,舒米是一个创造奇迹的车手,或者说他本身就是一个奇迹!”

“我觉得很难,一分钟的时间不够。”

“飞太强了,我从来没有想象过一名中国车手能这么强,最后时刻还能领先舒马赫。”

“疯狂的中国飞,他配得上这个杆位。”

场下观众一边讨论着,一把把目光仅仅锁定在赛道上面。

奥地利a1赛道高原环境还有另外一个好处,就是看台的地势更高。整条赛道都能一目了然,观战体验效果更好。

所以他们能更加清楚的看到,红色的法拉利赛车,以及蓝白相间的威廉姆斯赛车,在这最后的时间里面都用着堪称疯狂的速度追赶,想要再次超越张一飞的速度记录。

“快看!蒙托亚冲出赛道了!”

一个观众突然惊呼出来,蒙托亚在一个下坡急转弯的时候,因为车速国外,哪怕把刹车都已经给踩死了,赛道上留下两条轮胎摩擦过的黑印,都无法减速停下来,直接冲向了赛道旁的草地。

而且因为a1赛道的布局比较小,很多路段缓冲区留的并不够,几米之后就是赛道的轮胎墙或者水泥防护墙。早在a1赛道建立之初,举办的第一场大奖赛,就出现过美国车手的死亡事故。

这也就是为什么,a1赛道被称之为最危险的赛道之一。

幸运的是,得益于威廉姆斯赛车良好的机械性能,加上赛道上的车手,都是调校极低的底盘高度,用刹车加上一路托底带来的摩擦力,蒙托亚在距离水泥防护墙还有半米的位置停了下来,让很多观众都惊出一身冷汗!

“车组成员,配合安全车跟拖车去帮助蒙托亚!”

威廉姆斯爵士看到这一幕后,第一时间发布了“拯救”蒙托亚的指令,脸上的表情很担心。

他虽然是一名很“冷酷无情”的boss,但是他对旗下的车手除了成绩之外,其他方面并不苛刻,甚至可以说很宽容,会想办法满足车手的一切所需。

这就是一个纯粹的车队运营者,不夹杂什么感情因素,你给我跑出好成绩,我就给你想要的东西,包括金钱、待遇、更强更有竞争力的赛车,甚至是队友!

威廉姆斯车队开始形容,但这只是一个开始,赛道上的其他路段,在最后的冲刺阶段,也是接连有赛车冲出赛道。

一方面是想要跑出最快圈速,导致速度过快,另外一方面就是跑到这种时刻,轮胎抓地力跟刹车制动力,其实都已经处于下滑阶段,遇到高速下坡真是刹不住!

30秒!15秒!5秒!

赛道上的计时器,红色的数字不断的跳动,宣布着比赛时间快要解说。

当最后一个数字跳动到零的时候,全场观众都把目光放在了显示屏上面,想要看看最后一圈的速度,舒马赫是否抢夺回来了自己的最快圈速。

十几秒后,最后一圈的圈速刷新出来了,杆位车手的圈速并没有变化,依然还是飞——普罗斯特!

↑返回顶部↑

书页/目录