阅读历史 |

第607章 恐怖如斯(2 / 2)

加入书签

虽然舒马赫自己也是第一次开印地赛车,但是他从来都不认为,张一飞可以做到跟自己同等适应水准。

难怪当初能完成“三级跳”奇迹,跃过了f3、f3000这些高级方程式,直接进入f1围场里面立足。果然这个中国小子,在驾驶天赋上很惊人!

相比较舒马赫内心里面的震惊,张一飞更多是一种兴奋!

没错,就是兴奋,他终于能在起步上,不靠挡车跟尾流,就能做到跟舒马赫同等的速度。所谓没有比较,就没有伤害,原来不用开拖拉机的感觉,是如此爽!

自己终于有一天,可以跟舒马赫站在同一起跑线上对战了!

相比较f1赛车速度越快,空气下压力就越大,把赛车给死死的压在路面上不同。印地赛车速度提起来了,空气下压力带来的摩擦力并不明显,这就意味着,赛车后端加速度同样很快。

所以之前美国大奖赛只能加速到250kh的路程,此刻印地赛车已经加速到了300kh,而且速度还在快速的上升。

不过这并不是直线加速赛,很快张一飞的面前,就出现了1号死神弯那高耸的水泥防护墙。而且印地500赛事采取的是逆时针赛道,意味着椭圆赛道所有弯道都是往左转,处于左侧的舒马赫将占据更大的入弯优势。

没有经历排位赛的争夺,就导致前排发车,就无法做到绝对的公司。舒马赫作为目前f1第一人,重要性跟地位自然比张一飞要高太多,所以国际汽联把他安排在了更有优势的左侧,就是为了确保他能处于领先位置。

印地500赛事,第一个弯道的领先,其实占据着很大的优势。因为它没有那么多复杂的弯道布局,而且赛车性能也极为接近,谁能抢占头筹,可能接下来都将是他领跑。

相比较后面还需要超车进攻,此刻跟舒马赫并排,张一飞自然想要一鼓作气超过他,抢占头车的位置。

所以他往左开始并线,以非常近的距离紧贴着舒马赫,做好了第一个弯道的抢线准备。

对于张一飞的举动,舒马赫心里面自然很清楚,他脸上的表情很严肃跟冷漠,没有了赛前那种嘻嘻哈哈的样子。

美国大奖赛1号弯就超了我,印地500赛事,也想要在1号弯就超我吗?

飞,你也未免太没有把我舒马赫给放在眼中了!

方程式赛车领域,队友,就是对手。无论如何,舒马赫都要捍卫自己的王者尊严,同样一次失败,他不可能经历两次!

两辆赛车都疯狂的加速向前冲去,甚至眼看着到距离水泥防护墙越来越近,都没有减速的动作。

这种玩命一般的竞争方式,让现场的印地车迷都看傻了,这不是印地方程式跟一级方程式之争吗?为什么舒马赫跟张一飞,简直就跟杀父之仇一样,第一个入弯就开始玩命极限晚刹车了?

感受着身旁舒马赫的疯狂提速,张一飞的嘴角反而露出一丝笑容,不愧是舒马赫,果然在胜利面前,没有“队友”,只有对手!

当两台赛车来到刹车点极限的时候,张一飞跟舒马赫终于同时踩下了刹车,然后以互相抗衡抢线的姿态过弯,甚至两辆赛车在视觉上,一度眼看着就要撞在一起了。

最终舒马赫依靠着内线优势,一点点的领先了旁边张一飞,率先通过了印地赛道的一号弯。

但这只是一个开始,张一飞并没有被甩到后面去,出弯之后他依然前鼻翼超过了舒马赫的后轮,两辆赛车加速动作保持着高度一致。

不过后面三位印地冠军,看到张一飞跟舒马赫的争夺,脸上的表情可以用无比难看来形容。

这不是一个简单的过弯,从操控、刹车点、切线等等细节,代表着两位f1车手,对于印地赛车的操控,以及对于赛道走线的了解。

如果出现任何一个失误,他们都不可能做到如此极限的双车过弯。

两名f1车手,从来都没有跑过印地500赛事,却能做到这样的精准操控。给他们带来的震撼,远远超过之前在看台上的观众,难道顶级f1车手,实力上真的恐怖如斯吗?

↑返回顶部↑

书页/目录