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第682章 强悍性能(1 / 2)

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除了张一飞、佐藤琢磨准备上场之外,美洲虎车队的两名正式车手,以及乔丹车队的特鲁利,也都坐进了赛车里面,准备开始首轮冬测。

不过就在准备发车的时候,还有一支车队加入了进来,并且还是三巨头级别,他就是来自迈凯轮车队的基米·莱科宁!

芬兰冰人在围场里面的性格很低调,基本上不会主动跟其他车手发生冲突跟竞争,一般的赛事也是按照自己的节奏走。

如果不是他开创了“三级跳”的奇迹,新人阶段就让太多目光注视在自己身上,可能就他这种性格跟表现,在f1围场里面关注度比简森·巴顿强不了多少,路人甲乙丙丁般的定位。

这一次都已经准备发车了,基米·莱科宁才绝对突然加入到第二批车队测试,很明显是一个突然的决定。

只是不知道这个决定是车队想法,还是他本人授意,如果是后者的话,那么能让基米·莱科宁改变主意的,测试车手里面只有一人可以做到,自然就是张一飞。

“进入斗争状态的芬兰冰人,终于要出现了吗?”

坐在ap05赛车里面的张一飞,听到这个消息之后,脸上露出一种玩味的笑容。

基米向冰人转变,最主要的一个诱因就是强烈的胜负欲望,他开始向着更强的车手挑战,甚至是舒马赫这种至高。

去年赛季最后几场比赛,其实就已经能感受到基米·莱科宁这种心态上的变化,今年冬测终于看到他主动出击了。

就如同张一飞所想的那样,坐在迈凯轮最新p4-17赛车里面的基米·莱科宁,终于开始主动加入到战局中来。

因为他知道丹尼斯为了让自己继续呆在车队,做出了多少努力去说服董事会。并且更知道,芬兰车迷们对他这两年新人赛季表现,有多么的失望。

要知道当他顶着“超级新人”头衔进入f1,并且加入迈凯轮车队接替米卡·哈基宁的班,所有人都认为他会是下一个f1世界冠军,结果表现的一年比一年差劲。

本来没有对比,就没有伤害,还能让基米·莱科宁慢慢成长两年。但是现在进入f1围场的新人,一个比一个变态,去年张一飞跟蒙托亚表现,就已经碾压基米·莱科宁,今年海利欧跟马萨,看起来也不是什么软柿子。

就连日本车手佐藤琢磨,都横扫了一片f3赛事,新秀试车速度比当年基米还要快!

时间已经等不到03年的芬兰冰人诞生,基米必须要提前一年在赛道上证明自己,否则丹尼斯保不住他,将跟蒙托亚面临一样的下场,可能他还不如蒙托亚!

至少就蒙托亚这个表现,威廉姆斯车队呆不下去的话,其他中游车手,甚至是迈凯轮车队都会接受。而基米·莱科宁的成绩,要是在迈凯轮呆不下去,只能去完全没有竞争力的垫底车队。

比如说米纳尔迪、美洲虎这种,最好也就是个英美车队、丰田档次。

“基米,好好跑,p4-17的速度,绝对不会慢于围场内任何一辆赛车!”

天才设计师艾德里安·纽维鼓励了一句,他对于今天的迈凯轮赛车很有信心,认为也可以达到火星车级别的水准。

事实上这辆p4-17赛车,底子确实很不错,只是在历史上的02赛季,碰到了法拉利火星车,并没有展现出来多么亮眼的速度。

但是在03年,迈凯轮车队因为p4-18未能通过国际汽联的碰撞测试,加上本身散热系统也有一点问题,所以依然使用了旧车加强版p4-17d参加了比赛。

并且这一年开赛,基米跟库特哈德,就分别取得了一场分站冠军。全年下来基米积分紧咬住舒马赫,最终以2分之差遗憾惜败,只是拿到了世界亚军头衔。

从这一点也可以看出来,p4-17赛车性能绝对是没问题的,靠旧车都能打下一年的新车。所以工程师纽维,对自己设计的赛车很有信心,就看基米跟库特哈德,能不能发挥出这辆赛车的性能!

“我会的。”

基米·莱科宁简短的回了一句,然后推下了头盔上的面罩。

对于基米·莱科宁的性格,纽维都已经相处了一年,他早就已经习惯了。所以没有再多说什么,这位年轻的芬兰小子,绝对会认真对待这场测试!

赛道控制台开始指挥着车手依次发车,避免在维修通道造成拥挤事故,张一飞的发车顺序位列在美洲虎车队跟迈凯轮车队之后,所以他能看到其他三台赛车,依次呼啸着使出维修通道。

理论上冬测的首轮测试,一支车队都是派一名车手上场,这样车组成员能集中精力,去一辆辆完成对新赛车的测试跟调校。

但是这次美洲虎车队两位车手同时上阵,情况就不是那么正常。按照张一飞对于历史的了解,应该是车队内部问题开始爆发,甚至斗争进入到白热化阶段。

确实就如同张一飞所猜测的那样,去年美洲虎车队成绩垫底,直接引发了车队内部美国福特派跟欧洲斯图尔特派的战争,双方都认为是对方的决策失误,才会导致

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