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第737章 胜利属于普罗斯特(4K)(1 / 3)

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连续被张一飞用“三轮车”给连挡两次,哪怕心里面再佩服张一飞的顽强跟斗志,此刻舒马赫内心里面,也有着一股遏制不住的战意。

毕竟这要超不过去,对于舒马赫来说,是非常丢面子的一幕。

不过就在这个时候,挡在舒马赫面前的普罗斯特赛车“消失”了,准备来说,是张一飞变道进入了维修通道入口,从主赛道上下去了。

这一幕也就意味着,哪怕张一飞在赛道上发生了爆胎,舒马赫始终没有真正的超越他,成为名副其实的头车。

因为现在这种领先,算是张一飞提前进站换胎造成的,而很快舒马赫也要进站换胎,到时候领先将不复存在。可能所有人都没有想到,有一天在赛道上,还有车手能“让”舒马赫一个爆胎!

提前进站也算是这次爆胎意外中,另外一件可以让张一飞感到庆幸的事情。因为他差不多也该到了进站换胎的圈数,这次进站换胎并不会增加策略中的停站次数,依然是一停战术。

如果是刚好换完轮胎,出站就遭遇到爆胎,那才会让人感受到真正的绝望。先不说怎么跑完一圈重回维修站的问题,就单单比赛时长,都会被硬生生的拖慢20秒上下!

不过话说回来,半雨胎濒临使用寿命极限,可能也是导致张一飞爆胎的主因之一。

因为随着轮胎使用寿命的消耗,胎壁将会越来越薄,无形中就增加了爆胎的风险。更重要一点,就是之前张一飞在超车巴里切罗的时候,在9号弯完成了漂移动作!

锁死轮胎一直都是f1的大忌,漂移那一瞬间可以磨掉轮胎上一层厚厚的橡胶。虽然张一飞是在湿滑赛道上漂移,尽可能的降低了对于轮胎的磨损,但这依然远远的超出了正常行驶的标准,那一块磨损的胎壁就成为了比赛中的隐患。

张一飞想到了可能是漂移带来的隐患,普罗斯特技师团队,此刻同样也是想到了。

同时他们还有另外一种预测,那就是起步时候海利欧的撞车,可能也是爆胎的因素之一。因为张一飞现在赛道上爆掉的那个轮胎,刚好就是起步阶段跟海利欧发生碰撞的后轮。

不过在这个时候,再去追究轮胎为什么会爆胎,已经变得毫无意义,更重要的是后续补救措施!

普罗斯特维修车位上,二十多名维修技师,已经全部严阵以待,就等着张一飞进站换胎并且加油。

张一飞在爆胎之后的惊人操作,以及进入维修通道前的挡车举动,都鼓舞着整个车组成员的斗志。这时候他们已经扫尽了爆胎时刻的阴霾,士气大振的等待着张一飞进站,来捍卫属于他的胜利跟荣耀!

“伙计们,都给我振奋一点,现在飞并没有落后,我们依然掌控着优势,胜利属于普罗斯特!”

看着张一飞赛车在维修通道上由远及近,老板普罗斯特朝着车组成员高呼了一句,现在这种时候,更是要维持住这种高昂的气势,让车队上下众志成城!

“胜利属于普罗斯特!”

所有车组成员,听到老板的呼声之后,都充满了斗志的回了一句。

哪怕不用普罗斯特去鼓舞,他们此刻都已经是信心满满,就赛道上张一飞的状态,还有什么可担忧的?

普罗斯特维修站所发出的怒吼,让旁边其他车队的车组成员听到之后,脸上的表情都很复杂的看向他们。

有羡慕、有嫉妒、有担忧、甚至有着一种敌意。现在的普罗斯特车队,真的已经跟几年前大不一样,在中国小子的带动之下,每个人内心里面都充满了信心都斗志,这才是让对手感到可怕的地方。

毕竟硬件上的落后,还能靠着钱砸出来,“软件”上面的领先,这种状态跟情绪就很难培养了。

“舒米,最用快速度跑圈速,尽量拉开跟飞的车距。”

让·托德这个时候按下了通话键,向赛道上的舒马赫发出一条指令。

说实话,托德在以往比赛中,很少在舒马赫领先的情况下发出这样的指令。但是刚才普罗斯特车队维修站的场景,让这位法拉利经理,感到一种深深的忌惮,因为他很清楚这种氛围,甚至是经历过很多次。

这就是冠军车队才能拥有的气氛!

他心中有着一种预感,可能这次出站之后的张一飞,将比之前还要可怕。如果舒马赫无法保持自己的优势,那么将会被中国小子迅速的赶超。

而且话说回来,舒马赫现在并没有什么优势,普罗斯特技师团队的速度一向不慢,等到舒马赫进站换胎的时候,说不定又在张一飞后面了。

听到让·托德的指令,舒马赫此刻的表情很严肃,之前张一飞的“三轮车”挡车,让他见识到这位年轻中国车手的顽强斗志跟车技,哪怕就是在舒马赫心中,都隐约升起了一种威胁感。

赛道上最大的敌人,就是自己的傲慢,在这一点上面,舒马赫可谓抑制的非常良好。哪怕就是一个小小的新人,很多时候舒马赫都不会放松警惕,大意的看待对手。

而且真当威胁到自己位置的时候,舒马赫可以

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