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第759章 不欠人情(4K+)(2 / 3)

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罗斯·布朗赞同了一句,张一飞能占据着赛道优势,挡住舒马赫这么多圈。

那么接下来,这名中国小子就能体验到被挡车的感觉,舒马赫的防守能力,绝对不输于他的进攻实力,赛道上真正的没有短板只有一人,那就是舒马赫!

不单单是法拉利车组成员得意洋洋,就连赛道上的法拉利车队粉丝,看到舒马赫超车成功,占据了头车位置之后,也如同出了一口恶气般,在看台舆论上展开了反扑。

“在摩纳哥之王面前,任何人都必须要臣服!”

“中国小子你以为自己赢了吗?抱歉,现在才是游戏开始的时间!”

“法拉利必胜,我们才是这条赛道上真正王者!”

“舒马赫,延续自己第九年的统治吧!”

狂欢的气氛,席卷着每一位法拉利跟舒马赫车迷的内心,可能落后时候他们还有担忧,当舒马赫领先之后,他们已经可以开始提起庆祝胜利。

就算是塞纳附身,都不一定能在摩纳哥赛道上,击败现在的舒马赫!

“真是很可惜,飞只要再坚持几圈,就能进站改变自己的局势,完成让人惊叹的神级操作。”

媒体中心的两位解说,也是在转播荧幕上面,看到了法拉利车迷的狂欢。

标志性的法拉利红色战旗,以及跃马图案已经挥舞起来,很多了解摩纳哥赛道的车迷都知道,超车难度有多大,特别是面对舒马赫这种级别的车手,张一飞能反超回来的希望渺茫。

就连布伦德尔都为张一飞感到惋惜,如果最后不是巴里切罗的挡车,让张一飞保持领先顺利完成进站的话。可能他真的要完成,等同于当年塞纳的神级操作,并且把这一场摩纳哥大奖赛载入史册!

毕竟难度的高低是需要对比的,当年塞纳的背景墙是普罗斯特,今天张一飞的垫脚石,同样是传奇车手舒马赫。

只是张一飞站在成功的门前,却只迈进去一支脚,另外一支脚可能永远都迈不进了。

“可能他能妥协一点,刚好四十圈进站,也会有不同的结果。”

雅克也是补充了一句,他认为当时再坚持几圈进站,也是不现实的事情。

哪怕没有巴里切罗的挡车,舒马赫也不会让张一飞继续顺利的挡车。要知道舒马赫跟在后面,其实一直都保留着实力,没有极限的超车。

永远都不要低估舒马赫的决心,他可是在总决赛舞台上,能狠心把竞争对手给撞出赛道的男人,而且还做了不止一次。

更好的方式,是主动妥协进站,可能后续优势没有那么明显,但至少也不会像现在这样,处于被超车的劣势中去。

只能说张一飞的性格还是太要强跟倔强了,同时普罗斯特策略组,也过于的激进,真没把舒马赫给放在眼中了吗?

赛道上无论是狂欢也好,惋惜也罢,都没有影响到进站的张一飞跟普罗斯特车组。

这次技师团队依然保持着他们的专业水准,用着极快的速度,在加油期间帮助张一飞更换了新的前定风翼,没有浪费一丝一毫的时间。

他们心里面也很清楚,张一飞还能否做到反超,进站用时上是相当的关键。不敢说能比法拉利车组快,至少绝对不能比对方慢。

新加坡大奖赛那次关键的进站,其实在速度上面普罗斯特车组输了,而这一次,他们不想再输!

第四十二圈张一飞出站之后,开始了自己的追赶之路,舒马赫此刻已经遥遥领先,他前面也没有了阻挡了车辆,可以疯狂的飙着自己的圈速。

而张一飞因为提前进站的因素,让差距并不远的阿隆索跟蒙托亚挡在了自己前面。先不说阿隆索这个“成分不明”的队友,就单单蒙托亚而言,他是绝对不会让自己轻易的超车过去。

所以哪怕就是出站之后,他也很难疯狂的飙圈速追赶,这也就是为什么,之前科塞尔坚持不提前进站的原因。

三圈之后,比赛来到了第四十五圈,这时候舒马赫选择了进站加油换胎。另外挡在张一飞前面的蒙托亚,也在这一圈开进了维修通道,暂时让张一飞没有了阻碍。

几乎就是在同时,普罗斯特车队的指令,也在耳机里面响起,科德告知阿隆索进站换胎。

不过让所有人都感到意外的是,阿隆索居然拒绝了车队进站换胎的指令,回复还要跑几圈之后再进站。

听到这个消息,就连张一飞都感到差异,这次阿隆索的停站策略,并没有自己那么激进,选择两套超软胎轮胎配置。而是很常规的软胎起步,然后进站换上超软胎,准备最后时刻的加速。

理论上来说,软胎的耐磨性要比超软胎好一点,但是现在都已经第四十五圈了,该到了常规进站换胎的时间。并且前排对手基本上都已经进站,就算是出站后也不会出现暂时的排名变化,这就是最好的进站时间点。

“阿隆索,这是车队指令,你想干什么?”

亨利的语气中带着一丝强硬跟不满,这西班牙小子平时性格比较桀骜不驯,车队都可

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