第760章 我不欠你了。(3 / 4)
没有像张一飞那样得到公认。
但是很快舒马赫就感觉到不对劲,眼前的这辆14号赛车防守力度,让他有一种张一飞挡在自己前面的错觉。很多次超车路线,都被前车给迅速的封堵住,完全没有露出任何超车空间。
一次两次还能说运气,慢慢的接近一圈跑完,张一飞都快要追上来了,却依然没有办法超车阿隆索。
普罗斯特二号车手的防守能力这么强?
这一瞬间,舒马赫都有着一种说不出来的惊诧!
单凭借这一手防守能力,阿隆索就有跻身顶级车手行列的资格,但问题是去年还垫底的车手,今年变化能这么大?
而且更重要一点,如果阿隆索有顶级车手的潜力,那么就意味着普罗斯特车队,将拥有两位顶级车手,这绝对是三巨头车队才能拥有的标配,难道说f1围场格局,真的要从这场摩纳哥大奖赛开始改变吗?
舒马赫有些不敢相信,但他要是能联想到普罗斯特车队本身的崛起历史,就能明白历史实在重演的。
前年同样是一支垫底濒临倒闭的车队,去年却杀入了中游位置,今年到目前为止更是跻身前三,牢牢稳住了自己赛道第二的位置,仅次于法拉利车队。
一支车队都能如此的蜕变,一名车手的蜕变又算得了什么?
面对舒马赫被疯狂的挡车,法拉利车队策略组成员,每个人脸色都可以用铁青形容。
最坏的情况还是发生了,阿隆索无比坚决的担当起了“僚机”责任,甚至冒着自己有可能失控撞车的风险,都要帮张一飞死死的挡住舒马赫。
更让他们想不到的是,阿隆索还真就挡住了,舒马赫一圈下来超不过去,还被张一飞给追上来了!
“我们都低估了阿隆索的防守能力,接下来舒米真的能挡住飞的四圈进攻吗?”
罗斯·布朗疑问了一句,不单单是阿隆索防守比想象中要强,而且张一飞的追赶速度,也远超他们的想象。
仅仅只需要了一圈,就追到了舒马赫的车尾,马上他就要迎来两位普罗斯特车手的夹击,就如同之前张一飞的处境一样。
而且更重要一点,就是张一飞可以进站更换前定风翼,把自己赛道唯一短板给弥补。但是舒马赫进站,却无法做到变速箱的调校,也就是说他此刻,还是偏向于极速的设定,中低速出弯加速度,要被普罗斯特赛车碾压!
当初张一飞毫无还手之力的场景,会发生在舒马赫身上吗?
情感让罗斯·布朗不愿意相信会发生,而身为工程师的理智,让他明白发生的概率很大。接下来四圈,将是舒马赫正常比赛最艰难的时候,撑过去了就是冠军,撑不过去就再也无法反超车手飞!
“我们要相信舒米,如果他不行,那这个世界上没有人行!”
让·托德还是保持着强硬,这也是身为车队boss必须要有的特质。无论什么情况下,都必须要相信自己的车手,如果连老板都没有信心,那谁还敢言胜利?
更何况,这位车手是舒马赫,本身就代表着胜利!
第四十七圈,张一飞正式向舒马赫发动了自己的进攻,与此同时前车阿隆索,无比默契的配合着压制舒马赫的防守走线,给后车张一飞创造机会。
两个人之前从来都没有合作过,但此刻就好像多次并肩作战的“战友”一样,完全没有任何的沟通跟交流,就好像知道对方脑海里面想的是什么一样。
这并不是什么玄学的心有灵犀,而是在大半年的训练过程中,阿隆索早就对于张一飞的操控走线习惯了如指掌,否则他也做不到完美的py。
同样的,张一飞也是关注过阿隆索的操控跟走线,他倒不是为了模仿跟学习,而是想看看,这位后世车坛名人堂级别的车手,到底什么时候才能展现出他完全体的实力。
长久的接触下来,哪怕不需要刻意的计划,他们两个都能做到惊人的配合。
仅仅抵挡了一圈,舒马赫局势就开始岌岌可危,跟之前张一飞的困境一模一样。只是舒马赫毕竟还是那个巅峰的男人,张一飞一圈被他跟阿隆索联手干掉,没做出什么激烈的反抗,而他还在坚持着!
赛程第四十八圈,舒马赫各种操控已经到了极限,他甚至有着一种“鱼死网破”的觉悟,开始用撞车来威胁张一飞。哪怕自己拿不到冠军,他也不想成为这位中国小子的垫脚石。
对于舒马赫这种“同归于尽”的举动,张一飞丝毫不怀疑真实性,因为真到了绝境的时候,这位车神决不手软!
只是现在张一飞配合着阿隆索,有着堪称无情的优势,再顽强的舒马赫,也挡不住普罗斯特双子星的夹击。
这就是阿隆索取代阿莱西的优点,实力才是最基础的东西,如果现在赛道上是阿莱西,无论法国老将多么配合,都做不到这种绝对力量的压制!
赛程第四十九圈,阿隆索一脚刹车,彻底封死了舒马赫的挡车路线。而张一飞用着非常极限的擦边,在刚好通过一辆车的空间里面,完成了对舒马赫的
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