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第764章 梦想与骄傲(1 / 3)

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张一飞跟卢叔还有老头子打过招呼之后,阿虎和志哥两个人,也都带着激动的心情,跟张志国问候了起来。

毕竟张志国是他们的师父,这年头汽修不像是后来的各种学校教育,基本上还是老套的师徒传承。而且在广深这种地方,受到传统文化的影响比较重,所以更是注重这种师徒关系。

认真说起来,张志国已经有两年没有见到阿虎跟陈志了,特别是阿虎,看着当初还懵懵懂懂的少年,现在已经成为了世界顶级的维修技师,心中更是感慨万分。

“现在都出息了,以后在车队好好干,我们不单单只缺车手,还要有属于自己的维修团队。想当年参加港京拉力赛的时候,车队交流全部都是一些洋文,造成很多麻烦跟不便,以后

我们就不用再面对这些问题了!”

张志国很高兴,甚至回忆起了当年的一些往事,语气中不胜唏嘘。

基本上世界能排得上号的汽车赛事,统一都是全英文交流,因为团队什么的都是以欧美人为主。这对于很多非英语国家的车手来说,除了车技之外还要考验外语,特别是紧急情况下的交流,英语终究没有母语来的方便。

就好比日本“著名”的f1车手井出有治,他在f1赛道上不敢开快车,除了本身的车技实力有问题外,还有就是跟车队交流极其不顺畅,需要同胞车手佐藤琢磨来担当中间翻译,导致很多反应都慢一拍。

老一辈车手跟车组成员,文化程度大多数都不是很高,可以说在英语交流上面,吃了文化的亏。

以后阿虎跟陈志他们学成归来,华利集团也能研发出中国制造的赛车,加上现在方程式俱乐部的建立,就可以创建一支属于自己的“全华班”!

这才是张志国真正欣慰的地方,能看着中国赛车整体的崛起!

接下来普罗斯特以及车组成员,也都跟张志国还有卢宁平握手客气了几句。

对于能见到一支f1车队的创始人跟总裁,卢宁平跟张志国两个人还是挺激动的。哪怕就是号称“中国车王”,但是卢宁平在国际上也没什么影响力,可能连亚洲范围都很勉强。

以往f1车队管理层,对于他们这些老一辈车手来说,就是高不可攀的巅峰存在。现在却可以客气的跟自己打招呼,并且要跟俱乐部展开战略合作,简直有种做梦一般的感觉。

互相打过招呼之后,张一飞一行人走进了这座广深方程式俱乐部。首先映入眼帘的,是入口处一栋华丽的主体建筑,装修风格以玻璃幕墙为主,很像后世的苹果直营店风范,充满了现代科技感。

这栋建筑并不是维修站,或者其他与比赛相关的,而是一座空置的赛车博物馆,以后用来摆放车手跟车队的荣誉。让观众、车迷、游客等等,进入俱乐部第一眼就能看到这些东西,并且远渡重洋的ap05赛车,也将放在大堂中间最显眼的位置。

当初张一飞跟卢宁平提出这个设想的时候,其实遭遇到了强烈的反对意见。因为在卢宁平看来,修建俱乐部跟赛道已经花费巨资,张一飞年初接到的广告和代言费用,连同银行卡都一起送了过来,可谓掏干家底。

本身手头就不宽裕,何必还修建这么个中看不中用的赛车博物馆,实在想要修建的话,也可以等以后有钱了再慢慢来。

对于卢叔的反对意见,一向比较“言听计从”的张一飞,这次直接否定了。

因为这一座赛车博物馆,代表着未来的梦想跟荣誉,是所有从这里走出去的车手,心中的精神象征!

就如同之前张一飞所说的必胜信念一样,车手一定要明白为什么而战,只有这样才能最大化的激发自己的潜力。同样身为学员的情况下,也要有一个方向跟目标指引着自己,梦想跟荣誉是比金钱更加坚定的东西!

张一飞职业生涯到目前阶段,基本上把世界的顶级赛道都跑了一遍,他印象最深的赛道,不是印地方程式的圣地印第安纳波利斯赛道,也不是f1皇冠上的明珠摩纳哥赛道,而是意大利的蒙扎赛道!

这并不是说蒙扎赛道有多么难,多么快,而是当你踏入蒙扎赛道的那一刻起,就能全身心的感受到什么叫做赛车文化,什么叫做速度与激情。

因为你可以在这里,看到火红色的法拉利博物馆,见证它百年的发展历程,并且在法拉利博物馆的对面,还有对峙着的金色牛标兰博基尼博物馆,这是意大利赛车文化的骄傲。

更重要一点,就是法拉利车手名人堂也建设在这里,里面有着法拉利车队一代代的职业车手,让你可以感受到他们的辉煌跟荣耀。

哪怕你不是一个什么专业车迷,只要置身在蒙扎赛道,目光所到之处全部都是法拉利红,就无可避免的会被感染,这就叫做底蕴跟汽车文化。

张一飞很清楚后世中国发展的历程,赛车物质上的缺失,有一天终究会可以弥补。但是精神跟底蕴这种东西,不是三天两头都就轻松建立起来的。

这座目前看起来好像没什么卵用,还代价不菲建立起来的赛车博物馆,其实就是一个精

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