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第791章 最大的尊重(1 / 3)

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阿隆索驶入维修通道之后,眼角余光看了一眼后视镜,发现自己后面跟了一辆普罗斯特赛车。

车队刚才只是下达了让自己进站的指令,并没有要求张一飞一同进站,而且正常车队也不会让车队的两位车手同时进站。

加上张一飞跟自己车距如此之近,他哪怕就是听错了车队指令,也不可能看错前面的赛车。这时候跟在自己后面进站,绝对不可能是什么意外或者失误,只能是主观决定。

几乎就是瞬间,阿隆索就明白了张一飞想的是什么,他这是为了回报自己撞车的人情,所以选择跟在自己后面进站,而是不是超车领先吗?

“你想要做什么?”

还没有等普罗斯特策略组询问,车队语音通话系统里面,就已经传来了阿隆索冷漠的声音。

之前如此紧张的局势之下,阿隆索都没有开口跟张一飞进行交流,甚至是最后撞车舒马赫,也没有进行商量,现在他却问了这么一句。

“进站加油换胎。”

张一飞很明白阿隆索是朝自己发问,于是简洁无比的回了这句,单从两个人对话的语气跟态度之中,丝毫看不出来这是刚才在赛道上携手作战的队友,甚至其中一个还主动撞车,差点“牺牲”了自己。

“你明明可以下一圈进站加油换胎,是打算让我十几秒钟吗?”

“告诉你,我不需要这样的感谢!”

阿隆索的语气中,带着一种愤怒,因为张一飞的这个举动,让他感到一种轻视跟羞辱!

身为一名f1车手,赛道上面有输有赢很正常,就如同胜败乃兵家常事一般。但是在正式赛事中,出现了另外一名车手在车队策略之外的“让”,这就是对弱者的怜悯,比输还要难受!

阿隆索心里面很明白,自己确实在实力上不如张一飞,在这条东海主场赛道上,几乎也是被碾压的份。

他之所以用撞车的方式帮助张一飞,并不是说屈服在在车队指令之下,或者说要什么回报。纯粹是认为自己身为一名普罗斯特车手,发挥应该有的作用罢了,毕竟f1赛车是一个团队的游戏。

张一飞就算是心安理得的接受这种的帮助,连一句谢谢都没有,阿隆索都无所谓。相反他这种“好意”的回报,才触碰到了阿隆索的底线,他无法接受!

“你已经超车成功,头车本应该是属于你的位置,现在只不过让我们两个公平竞争罢了。”

张一飞淡淡回了一句,如果抛开阿隆索撞车损坏,需要提前进站这件事情不谈。客观上阿隆索确实抓住机会,在这个时间点超过自己,占据了头车领先位置。

他没有打算“让”阿隆索,只是不想占对方提前进站的便宜罢了,这一次张一飞会让阿隆索输的心服口服。

“就算我超车成功,但同时进站,我依然会领先你十几秒的停站时间,这还不算让?”

“不算,因为安全车已经出动,我依然会跟在你的后面。”

没错,这才是张一飞选择跟随阿隆索同时进站的真正原因!

随着蒙托亚、海利欧、巴里切罗、舒马赫、阿隆索五车相撞,其中四辆赛车彻底停在赛道上无法动弹,现在赛道上已经出动安全车,进入了压车状态。

只不过阿隆索提前进入维修通道,忽略了赛道上的红旗,而且第一时间过于愤怒,也没有想到安全车出动这种事情。

所以理论上这停站所浪费的十几秒钟,其实都被安全车压车给过度了,张一飞出站之后,依然会紧跟在阿隆索的车后。

相反,如果张一飞这个时候不进站,才会彻底的领先阿隆索。到时候自己要再做出什么让线举动,让阿隆索超过去回到本属于他的位置,那才是一种真正的羞辱!

无论是上辈子大名鼎鼎的头哥,还是这辈子成为队友的西班牙小子,张一飞都可以说很了解阿隆索。

最后的撞车举动,他虽然是为了车队的利益而去做的,但是内心里面依然会万分的不服气,明明自己可以有超车领先的机会,却不得不屈于人后。

任何竞技性行业都有过一句话:给予对手最大的尊重,就是全力以赴的击败他。

阿隆索一直都是把自己当作对手,这一点张一飞很清楚,但说实话,张一飞从来都没有把阿隆索当作自己的对手,他眼中敌人始终只有一个,那就是舒马赫。

现在舒马赫跟法拉利车队已经出局,离张一飞最近的后排车手基米·莱科宁,都处于被硬生生套了一圈的尴尬境地,他已经没有对手了。

甚至可以不谦虚的认为,张一飞已经提前锁定了世界总冠军头衔,剩下的比赛变成垃圾时间。什么时候赛道飘扬起黑白格旗,就到了张一飞享受世界冠军荣耀的时刻!

没有了外敌,那就到了解决“内患”的时候。

张一飞曾经承诺过阿隆索,自己会给他一个公平竞争的机会。但事实上受限于车队利益、策略组压力等等,很难真正在赛道上,用对手的方式去战斗。

张一飞在f1领域,能够给予

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