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第二九八章 将在外(1 / 3)

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“后勤跟上来了吗?”曾一阳坐在路边的石头上,乘着休息的时候,询问身边的联络员。

行军两天,1纵的两个旅,从方正渡过松花江。

这很不容易,准备了一个多月,总算没有在江边耽搁。乘着夜色的掩护,部队安全的渡到了江北。

“3号首长已经带着人去后勤了,作战部队行军太快,后勤的驮马不足,不过正在想办法,从各地抽调独轮车支前。”

曾一阳不做表态的点点头,谢维俊去后勤部队,问题应该能解决:“1旅在什么位置。”

“已经越过少陵河,正式进入巴彦地区。在这儿,这个位置。”作战参谋立刻在地图上指出1纵队先遣部队的位置。

王利发的心思很简单,在榆树没挣着脸,自然对于北满的作战非常期待,想打一个翻身仗,给1纵提气。也能一洗在拉林河边上的耻辱。

“告诉王利发,知耻而后勇,这很好。但要爱惜战士们的体力,北满的战役不是一天就能够解决的,要让部队做好打持久战的准备。还有,要尽量隐蔽好作战意图,可能的话,尽量不要靠近村庄,保持无线电静默,至少在绥化城开打之前,不能使用大功率电台。”

只要再过一天,3纵和1纵就能合围绥化,关东军在北满兵力最雄厚的城市之一。

这绝对是一场硬仗,不容忽视。唯一担心的就是后勤,如果打上一个月,后勤是否能够供应的上,这就是个大问题。

打仗,打的就是后勤。

在东北,红军以来,作战部队是很少拥有后勤部队的。基本上,后勤不过是空架子,因为家当不多,后勤的人员一直非常匮乏。而抗战以来,主力部队作战,担负后勤的任务一般都是根据地的地方部队和民兵担任。

不过,三江地区人口少,但靠着民兵很难担负大军的后勤。各地抽调的百姓,不少都是自筹粮食,经常走着走着,就会出现问题。跟不上作战部队是常有的事。

这才是,曾一阳一有空,就会询问后勤的事。

事关重大,关系到部队的进军速度,容不得忽视。

另外,最重要的一点是,北满,尤其是在松嫩平原上,日本从本土移民上百万,都是在这里安置下来。情况复杂,很多日本人的村子里,拥有武装的农夫,放下手中的武器,就是军人。在今年,关东军仅仅在哈尔滨地区极其周围,就征召在乡军人,新组建了两个师团。

北满是一个情况异常复杂的区域,关东军当局是因为这里民族矛盾非常尖锐,日本移民豪夺当地百姓的耕地,本来民愤就很大。只要抗日部队能够完全控制松嫩平原,当地的老百姓绝对会鼎力支持。相应的,引起民怨的满洲开拓团的日本移民,将面临着迁移和被杀的绝境。

关东军也一直在关注着北满。

虽然这片大地上,没有发生大规模的战斗。但总有一种坐在火药桶上的惊悸,梅津美治郎此刻就是这种心情。

自从,哈尔滨松花江大桥被炸之后,两个桥墩不同程度的被毁坏,钢结构的桥体,也被炸断后,倒入松花江。

关东军工程部估计,需要一个月,才能修好铁桥,在勘探的过程中,还发现,由于铁桥使用的钢材质量低劣,在爆炸中,多出钢梁出现了裂缝,整座大桥,都已经不安全。

仅仅靠松原的一座铁路桥是否能够解决北满后勤的补给问题?

饭村穣中将这段日子,忙的后脚碰着前脚跟,根本就没有闲下来的时候。左思右想,还是拨出了一个联队的兵力,作为守卫松原大桥的兵力。

这在关东军历史上,绝对是绝无仅有的。

也是一个巨大的转机,是关东军由攻入守的先兆。

不过饭村穣中将绝迹想不到,曾一本就没有打算去炸松原铁路大桥。保护都还来不及,那里舍得去炸?

对于曾一阳来说,炸毁哈尔滨铁路大桥是迫不得已。一方面,关东军在松嫩平原上,东西两座大桥,可以从两个方面,同时进行战役布局。而且进攻手段也会多了很多。

失去一种一座大桥之后,从南满增援到北满的部队,就不得不多走几百里。而曾一阳也可以通过松原至绥化的铁路来布局,进行节节阻击,而不用担心,从哈尔滨侧翼有日军的增援部队。

而单靠水面船只运输部队,补给就非常困难。

日本是海军强国不假,但在松花江和黑龙江流域,其水面舰艇数量不足,都是小吨位的舰船。一门75野炮,就能威胁到这些舰艇的安全。

加上松花江每年近4个月的冰冻期,船必须得在干船坞上,在能过冬。对关东军来说,更是增加的维护的难度。所以,关东军一直致力于在江边建造堡垒,而不是以水面舰艇封锁的方式来增加防御力度。

这也导致了,日军在松花江和黑龙江的进攻能力不足。

此时,关东军控制松花江的手段,只不过是小型的巡逻艇巡游,还要担心,那些埋伏在岸边的野炮的偷袭。对于三江的威胁,也是微乎其微。

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