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第367章 揭幕战(1 / 2)

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张一飞自然是不知道阿莱西心里所想,如果他知道的话,估计会忍不住笑笑。

学习是有,但是紧张没有。最主要原因,就是张一飞知道舒马赫有多强,更知道他创造了传奇一般的五连冠,并且成为f1车坛封神的男人。

落后于这种级别的高手,有什么好紧张的?

至于其他车手,张一飞就更不紧张了,因为目前让他感到遥不可及的就只有舒马赫一个,其他都是自己能挑战甚至超越的对象。

哪怕就是现在排名第二的巴里切罗,张一飞知道他离开法拉利车队后,直接就是一落千丈。

巴里切罗现在强,并不是因为自己有多么逆天,而是背后有着一个强大的三巨头法拉利。

舒马赫的比赛录像,张一飞完整看了一遍,甚至很多细节之处,张一飞还暂停回放了几遍。只不过受限于这个时代的镜头科技含量,画面素质并不是很高。

更重要一点,就是车载摄像头的拍摄内容,张一飞还没有办法拿到,这必须要等分站赛结束之后才会公开,所以现在张一飞只能看个大概。

从走线上面来看,舒马赫对于赛道边缘的判断,简直如同机械一般的精准!

张一飞特地拿舒马赫跑的两圈作为对比,他这两圈跑的路线,如果能在赛道上面记录下来。那么就会发现,两圈下来所有的走线,几乎可以说是完美重叠,误差应该就是在1厘米左右。

这一点让张一飞想起后世一个传言,那就是汉密尔顿能闭着眼睛开赛车模拟器上的某些赛道,全程靠着肌肉记忆不出现任何失误。

当时已经成为职业车手的张一飞听到后,简直是惊为天人,他知道f1车手强,但是怎么也不敢相信能强到这种地步。

这个世界自己成为f1车手,张一飞拥有了远超上辈子的车技,他开始能够理解闭着眼睛开赛车模拟器,是一种怎样的体验。

但是凭心而论,哪怕车技有着质的提升,现阶段的张一飞,也远远达不到汉密尔顿那种能闭着眼睛开赛车模拟器的水准。

只能说这个有望超越舒马赫的男人,确实强的有点过分。

按捺住心中的惊叹,张一飞开始关注舒马赫的刹车点。因为单纯靠着走线,张一飞觉得舒马赫甩不了自己一秒多。

第三次练习赛,张一飞很多弯道都是在借助路肩极速过弯。舒马赫确实很多走线都精准的可怕,并且过弯没有丝毫的多余操作。

但是张一飞也没有差到哪里去,单纯靠着走线能甩05秒顶天了,剩下的一秒领先只能是在刹车点跟换挡逻辑上面。

换挡逻辑这种东西,除非是看第一人称视角录像,才能得到准确的数据。很明显张一飞不可能有现在舒马赫的第一人称视角录像,所以只能从刹车点上面判断。

舒马赫的刹车点比张一飞要晚那么一丢丢,然后凭借着过弯路线上面的优势,以更快的车速通过。这样十几个弯道累积下来,节省的时间就越来越多。

更重要一点,就是法拉利赛车出弯时候的加速,能明显感觉到比普罗斯特赛车快。

张一飞到目前为止,只开过普罗斯特车队的js系列f1赛车,没有机会感受一下其他车队f1赛车的性能。没有对比,自然就得不出什么感受。

就好比很多人只开过十几万的买菜车,觉得自己的车也挺不错的,能跑、省油、毛病也不多,保养上也便宜。

但是当有一天他坐进了性能车或者豪车里面,就会明白车很多时候带来的感受,不仅仅是能跑、省油这些观念,还有动力、速度、操控、舒适、享受等等其他乐趣。

现在看着法拉利赛车的出弯速度,别的不说,就动力上面完胜了普罗斯特赛车。之前张一飞觉得890p马力是调低了一些,但也足够用了,f1赛事又不是直线加速赛,很难跑到极限。

但是现在张一飞明白,动力就是王道!法拉利还没有造出“火星车”,就能碾压普罗斯特赛车了。要是明年“火星车”出现,剩下的十支车队冠军不用争,甚至就连亚军都可以放弃,最高名次只能是个季军!

时间一分一秒的推移,看台上的观众越来越多。今天是周六的排位赛,相比较之前的练习赛要重要的多。可以说排位赛就是正赛名次的基础,能拿到杆位的选手,正赛不出意外,怎么也有拿到积分的实力。

今天是f1新赛季的真正首战,排位赛还有着揭幕赛的意义,能容纳八万多人的阿尔伯特公园赛道,可谓是座无虚席。

甚至就连赛道防护栏外的绕场小道,此刻都已经站满了观众,他们想要见证今年揭幕战的盛况。

“排位赛还有多久开始,我都有点迫不及待了!”

“快了,马上就能看到车手们停在车位上了。”

“听说昨天中国小子练习赛排名下降的厉害,已经从最高第五,掉到了第九是不是真的?”

已经澳洲观众满脸兴奋的问了一句,很明显他很满意这个结果。

“没错,中国佬名次掉的厉害,并且

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